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  中新网5月22日电 据商务部网站消息,2017年5月22日,商务部发布2017年第26号公告,公布对进口食糖保障措施调查的终裁决定,认定在调查期内被调查产品进口数量增加,中国国内食糖产业受到了严重损害,且进口产品数量增加与严重损害之间存在因果关系。根据商务部建议,国务院关税税则委员会决定自2017年5月22日起对进口食糖产品实施保障措施。

资料图:在广西凤糖集团融安制糖公司原料调运车间,工人们在调运甘蔗。谭凯兴 摄 资料图:在广西凤糖集团融安制糖公司原料调运车间,工人们在调运甘蔗。谭凯兴 摄

  保障措施采取对关税配额外进口食糖征收保障措施关税的方式,实施期限为3年且实施期间措施逐步放宽,自2017年5月22日至2018年5月21日税率为45%,2018年5月22日至2019年5月21日税率为40%,2019年5月22日至2020年5月21日税率为35%。

  广西糖业协会代表国内食糖产业于2016年7月27日向商务部提交保障措施调查申请。申请书主张,2011年至2016年食糖进口数量急剧增长,对我国国内产业造成冲击,使国内产业受到严重损害,为此请求商务部对上述产品进行保障措施调查。经审查,商务部认为申请符合《中华人民共和国保障措施条例》相关规定,决定于2016年9月22日立案调查。立案后,商务部严格按照中国法律法规和世贸组织相关规则进行调查。鉴于本案情况较为特殊和复杂,商务部于2017年3月17日发布延长调查期限的公告,经进一步调查,做出上述终裁决定。





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  据报道,乌克兰海军上校近日表示,乌克兰仅用5艘潜艇就可以摧毁俄罗斯黑海舰队,“使这些陈旧废物一出基地就粉身碎骨。”俄罗斯媒体反唇相讥,表示乌克兰根本没有先进的潜艇,而俄罗斯黑海舰队的舰艇都是入列不久或经过维护和升级的,包括服役100多年的“公社号”潜艇救援船。

  众所周知,海军的更新换代非常迅猛,曾经亚洲第一的北洋水师十年不买新舰,便被日本联合舰队抛在了后面。而俄罗斯的“公社号”竟然服役了100多年。这是怎样一艘神奇的舰船,它在这一百多年里又有怎样的经历?

  少年壮志

  一战新式舰艇 外形至今时髦

  “公社号”潜艇救援船,原名“沃尔霍夫号”。这个名字来源于俄罗斯西北地区的一条重要河流——沃尔霍夫河。

  尽管沙皇俄国在19世纪末和20世纪初的帝国主义列强中海军实力不强,但却常有军事工艺方面的创意,例如世界上第一次用鱼雷击沉敌舰的战役就是俄国海军打的。1912年11月12日开始建造的“沃尔霍夫号”,其外形乃是至今仍非常时髦的“双体船”结构。

  两艘船体并排横卧水中,两者之间悬空架上甲板,横截面形成近似“门”字形的中空结构。两艘船体之间空着的海水区域,便是天然的船坞。这样,排水量不过2740吨的双体船,形成了一个长96米,宽18.6米的海上平台。

  这种奇特的造型是用来做什么的呢?主要是用于潜艇的维修。双体之间的船坞,可以方便潜艇进入。然后,用孔状框架将潜艇吊起来,悬空维修。在船上,配备了各种海事救援与支援设备,还有大批经验丰富的工程技术人员和潜水员。当然,不仅潜艇,其他的小型船只也可以到这里来维修。

  “沃尔霍夫号”于1914年3月开始海试。半年后,第一次世界大战全面爆发,它被作为沙俄波罗的海舰队中的潜艇母舰。波罗的海方面的战斗,主要是在德国舰队的航线上反复布设水雷(总共布设了3.5万个),从而扰袭德国的交通线。在这个过程中,俄军潜艇起到了很大的作用,而作为潜艇支援舰的“沃尔霍夫号”也展现了它的价值。

  1917年春天,“沃尔霍夫号”开到波罗的海的传统驻地科拉斯桑德。接着,沙皇俄国灭亡了。此时距离沃尔霍夫号下水,仅有4年。

  旗号变换

  革命胜利开“公社”

  在1917年爆发的革命中,波罗的海舰队是革命的中坚力量,其中阿芙乐尔号巡洋舰炮轰冬宫,是十月革命的信号弹。此后在俄罗斯内战中,波罗的海舰队不但参与了陆地上的战斗,还在波罗的海击退了英国海军的干涉。

  1922年,苏俄稳定了红色政权,沙皇俄国留存的海军舰艇,也都更换了名字。“沃尔霍夫号”正式更名为“公社号”。对年轻的苏联而言,要在波罗的海方面应付强大得多的协约国海军压力,潜艇是以弱抗强的主力,而潜艇支援船的意义非同小可。

  所幸,苏联建立的前十多年并没有再爆发外部战争,因此新命名的“公社号”也得以安享和平。在这些年中,“公社号”承担着三方面的任务:首先是继续作为潜艇母舰,为出击任务的潜艇提供保障;第二是利用其自身的独特结构,建造和修理小吨位的船只;此外,还参与保障其他各种型号战舰和船只的海试。

  铁血卫士

  二战功勋卓著 经历血与火洗礼

  1941年6月,苏德战争全面爆发。纳粹及其仆从国的500万大军潮水般直扑苏联,苏联全体军民都投入到伟大的卫国战争之中,“公社号”也经历了血与火的洗礼。就在战争爆发前夕的6月21日,“公社号”加装了值班警戒用的机关枪,这也标志着其从和平状态转入战争状态。

  在苏德战争中,波罗的海舰队的主要任务是保卫海军基地,防范德军的突袭和登陆。1941年,波罗的海舰队一面积极袭扰德军海上交通线,一面保护脆弱的本方交通线,同时派出兵力和武器保卫列宁格勒。

  1941年9月15日,“公社号”的23名船员被征集离开战舰,加入海军陆战队,参加陆上作战,其中12人加入了承担艰巨任务的歼击营。一个月后,“公社号”遭到德军空袭,舰身29处受伤。由于苏军在战争中遭遇巨大的人力损失,海军部队等遭受压力相对较轻的单位,很难得到及时补充。因此,在整个苏德战争期间,“公社号”一直处于人员不满编制的状态。

  人手的缺乏和德军的狂轰滥炸,都无法阻碍“公社号”的奋力作战。苏军将其作为海上浮动的支援平台,在波罗的海各处不断巡弋,哪里战斗激烈就往哪里去,不断地维修、建造,为波罗的海舰队恢复元气。不仅是潜艇和小型船只被它吊起来维修,大型船只也得到过它的帮助。

  1941年9月14日,苏联重型巡洋舰“彼得罗巴普洛夫斯克号”被德军击沉,苏军方面展开紧急救援,“公社号”派出32名潜水员,将大批水兵从沉船中抢救出来。1941年年末,“公社号”又向受创的战列舰“十月红色革命”号提供了维修帮助。“十月红色革命号”在列宁格勒保卫战中屡立战功,离不开“公社号”的良好保障。

  年过半百

  两次现代化改装

  成为科学研制平台

  苏德战争胜利结束后,“公社号”继续承担潜艇和舰艇维修的任务。在1956年,“公社号”派出人员,在水下45米救援了M-220号潜艇。1957年,它救助了水下75米的M-256号,两年后又修复了一艘鱼雷艇。

  1967年,在波罗的海战斗了半个世纪的“公社号”终于挪窝儿,告别了波罗的海舰队,换防到黑海舰队的驻地塞瓦斯托波尔港。当然,毕竟是年过半百的船了,总归有渐渐落伍的时候。于是,在1970年到1973年,“公社号”进行了第一次现代化改装。在这次改装中,它换上了适应深海作业的设备和测绘设备。这样,就由一艘潜艇支援船,改造成能执行科学考察和事故救援的特种舰只。1975年12月,“公社号”向2026米的深海投放了称为AC-6的1832型深海探测设备。

  值得一提的是,就在“公社号”开始第一次改造的1970年,美国海军的“鸽子”级潜艇救援船服役。这是美军的第一款双体支援船,虽然其比“公社号”宽得多,排水量几乎是其两倍,续航力是其4倍,然而,在“双体”这方面,俄罗斯比美国领先了50多年。

  在冷战后期的1979年到1984年,“公社号”又进行了第二次现代化改装。经过这次改装,它被赋予了新任务,就是为新型深海探测器的研制和试验提供保障,并且作为其载体,进行探索和水文地理的测绘科研工作。这样,原本战争中的支援平台,完全转换成为和平时期的科学研制平台。

  风华如故

  “三朝元老”精神矍铄

  第三次改装发挥余热

  就在“公社号”进行第二次改装后几年,它所在的国家,政治格局发生剧变。1991年,苏联解体。黑海舰队最初作为俄罗斯和乌克兰共有的联合舰队,在1994年拆分为二,俄罗斯获得约80%的舰艇,乌克兰获得约20%,但舰队驻地塞瓦斯托波尔则归属乌克兰,俄罗斯只能长期租借。

  在这翻天覆地的动荡面前,“公社号”不为所动,继续自己平凡而又非凡的使命。2004年12月,已经年过九旬的“公社号”再次进入船坞,进行第三次现代化改装,成为深海探测机器人的母舰。

  而待到乌克兰危机发生后,俄罗斯一举收回克里米亚,塞瓦斯托波尔的海军基地也不再是个问题。2013年11月,俄罗斯黑海舰队专门为“公社号”进行了下水100周年的庆典。

  在冷战时期的数十年间,苏联海军建造了大批新式船只,然而却一直让“公社号”继续服役,从30多岁一直干到70多岁,也没说建造第二艘双体的潜艇支援船或类似船只。

  冷战结束后的数十年间,不少在建舰艇被废弃下马,年届百岁的“公社号”却继续发挥余热。这其中的主要原因,是苏联、俄罗斯方面觉得“公社号”廉颇虽老,尚有余勇,足够满足和平时期的职能。从另一个角度也反映出当初设计和制造“公社号”工艺的先进,再加上苏俄武器装备皮实耐用的特色,才打造出这么一款经久弥坚的“神器”来。

  历经了沙皇俄国、苏俄/苏联、俄罗斯联邦的“三朝元老”,正精神矍铄地驶向未来。

  链接

  谁是舰艇中的老寿星?

  美军“宪法号” 200多岁

  世界上最古老的现役战舰,要数美国海军的风帆战舰——“宪法号”。这艘绰号“老铁甲”的快船,是美国海军第一艘自己生产的战舰,由美国首任总统华盛顿亲自命名,于1797年下水,并在1812年的美英战争中参加过40多次海战。

  该舰总长62.2米,宽13.6米,深6.85米,排水量2200吨,装备38门火炮,船员400人。该船本在1828年退役,政府准备将其拆解。但诗人奥利弗·赫尔莫斯的诗《老铁甲》的广为流传使其被保留下来。

  该舰后来被设定为“永不退役”,经过数次大修,保持了正常的航行能力。舰上常驻60名现役海军,平时停在波士顿查尔斯顿军港,作为军事博物馆和教育基地。算来,“宪法号”已经200多岁了。不过,它虽然有“永不退役”的光环,但实际上只是一艘老舰博物馆,不可能执行原有的作战任务。

  1997年为了庆祝200岁生日,“宪法号”在波士顿港口外用自身风帆航行了一次。这也是116年来的第一次,之前都是被其他船只拖着到处行驶。这一点上,“宪法号”是没法和一直在执行任务的“公社号”相比的。这就好比两个老寿星,一个深居简出,偶尔坐着轮椅被推出来转转;另一个还在外面打工挣钱……

  英国“胜利号” 220多岁

  还有一位更老的,算是“宪法号”的对头,英国“胜利号”战舰。这艘风帆战舰1759年开始建造,1778年开始服役,排水量3500吨,长67.8米,宽15米,装备104门火炮,船员850人,比“宪法号”还要大上一圈。

  “胜利号”最初服役就是为了镇压美国独立战争。它服役到1812年,1922年被重修和永久安置在朴茨茅斯港。“胜利号”比“宪法号”还要老20岁,只不过英国人没有玩“永不退役”,所以“现役最老战舰”的名号还被“宪法号”占了。

  日本“天地丸号”230多岁

  不过,上面这两位,比起一艘日本船来,又是弟弟了。那就是日本木质风帆军舰“天地丸号”。该舰建造于德川幕府初期的1630年(相当于中国的明朝末年),一直作为日本水师的旗舰。直到德川幕府末期的1862年(中国清朝,太平天国时期)才退役,总共服役了230多年。

  “天地丸号”木质的船体当然不能使用这么久,所以战船的外壳因为腐朽就更换了好几次。这条200多年的木质战船,也说明了日本当时的陈腐与落后。就在“天地丸号”退役后的5年,日本推翻德川幕府,开始了明治维新。因此“天地丸号”的退役,也被视为日本海军新旧交替的标志性事件。杨益





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  中新网广州5月20日电 (索有为 林嘉敏)2017国际(广州)干细胞与精准医疗产业化大会5月20日在广州举行,诺贝尔经济学奖得主皮萨里德斯教授、中国科学院院士苏国辉、中国工程院院士詹启敏等来自中国、美国、英国、日本等多个国家与地区的数百位科学家、行业专家、企业家及科技工作者,围绕干细胞与精准医疗产业的发展进行了交流与合作。

  该大会由广东省干细胞与再生医学协会主办,以“造福人类,合作共赢”为主题。诺贝尔经济学奖得主皮萨里德斯教授在大会上致辞时表示,干细胞与精准医疗将可以帮助人类应对现阶段还无法治愈的疑难杂症,在社会经济效益及全球科学技术发展上,均具有非常重要的意义。

诺贝尔经济学奖得主皮萨里德斯教授在大会上致辞 索有为 摄 诺贝尔经济学奖得主皮萨里德斯教授在大会上致辞 索有为 摄

  该大会主席、广东省干细胞与再生医学协会会长陈海佳在“造福人类,合作共赢”的主旨报告中称,干细胞与精准医疗,要造福人类,实现共赢,就一定需要产业化。目前干细胞产业化面临缺乏行业统一标准、缺乏转化及应用突破口、缺乏有效的产学研医衔接及合作等问题。他提议,应加强干细胞科研及科普,加强以企业为主体的干细胞“政产学研医”结合,加快广东省的干细胞行业标准出台,并与国内外的同行,秉承共商、共建、共享的原则,打造干细胞与精准医疗互利共赢的生态圈。

  陈海佳还发起了“520国际干细胞产业发展倡议”,倡议以“安全有效、质量可控、依法合规、符合伦理”为准则,共同促进干细胞行业健康发展;以“产学研医结合”为模式,创品牌,守诚信,求发展,共同探索干细胞科研及成果转化之路;以5月20日为国际干细胞日,每年定期举办国际干细胞与精准医疗产业化大会。

  由陈海佳创办的广东省陈海佳生命之美公益基金会,现场向9家广东省干细胞工程中心分中心医院捐赠了100万元公益金,专门用于干细胞移植治疗白血病儿童患者。

《干细胞产学研医国际合作八方协议》在大会上签署 刘雷 摄 《干细胞产学研医国际合作八方协议》在大会上签署 刘雷 摄

  大会上,作为全球领先的干细胞制备服务企业的赛莱拉干细胞,与美国洛克菲勒大学、暨南大学、佛山市妇幼保健院共同签署了《干细胞治疗少儿自闭症国际合作协议》,联合广药集团、美国斯坦福大学等签署了《干细胞产学研医国际合作八方协议》。

  据了解,广州市市长温国辉19日与出席大会的嘉宾代表座谈。温国辉表示,在干细胞和精准医疗产业领域,广州积极与国内外科研机构、高校搭建合作平台,不断优化合作环境、创新合作模式,吸引了一批优秀企业集聚发展。

  有关数据表明,至2020年,全球干细胞与精准医疗产业有望达到5000亿美元,中国可达1000亿美元,这意味着该产业可为广东省带来数以千亿元人民币的供给侧GDP增长。(完)





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